Hidrauliskās sistēmas priekšsildīšana: ātra darbība, kad hidrauliskās eļļas temperatūra ir zema, var sabojāt hidraulisko sistēmu.
1. Iedarbiniet mini ekskavatora dzinēju ar vidēju ātrumu un darbiniet kausu, lai to uzsildītu.
2. Paceliet mašīnu un pagrieziet kāpurķēdes, lai attiecīgi uzsildītu kreiso un labo braukšanas motoru.
3. Pēc tam palieliniet dzinēja apgriezienu skaitu līdz maksimālajam līmenim un darbiniet kausu un piespiediet nepārtraukti 5 minūtes.
Uzsildīšanas laikā pievērsiet īpašu uzmanību apkārtējai videi. Zemā temperatūrā cilvēka reakcijas laiks ir salīdzinoši lēns; izvairieties no sadursmes ar cilvēkiem vai priekšmetiem priekšsildīšanas laikā.
Mini ekskavatora dzinēja iepriekšēja uzsildīšana: pirmais solis ir iedarbināt dzinēju un darbināt to ar mazu ātrumu 5 minūtes. Motora priekšsildīšanas laikā veiciet šādas pārbaudes:
1. Pārbaudiet, vai eļļas brīdinājuma indikators ir izslēgts.
2. Pārbaudiet, vai nav eļļas vai ūdens noplūdes.
3. Pārbaudiet, vai motora skaņa un izplūdes gāzu krāsa ir normāla.
4. Pārbaudiet, vai uzlādes indikators ir izslēgts.
5. Pārbaudiet, vai jebkurā iekārtas daļā nav noviržu.
Ja mini ekskavators netiek izmantots ziemā, tas ir pareizi jāuzglabā un jākopj. Lai nodrošinātu optimālu veiktspēju pēc atkārtotas lietošanas, ieteicams veikt šādus apkopes pasākumus:
1. Notīriet mini ekskavatora virsmu no netīrumiem un pārbaudiet, vai nav vaļīgu stiprinājumu.
2. Pārbaudiet antifrīza un motoreļļas līmeni. Pārbaudiet motoreļļas kvalitāti un degvielas antifrīza līmeni.
3. Ja laiks ir īpaši auksts un mini ekskavators ilgstoši darbosies dīkstāvē, pilnībā iztukšojiet dzinēja dzesēšanas šķidrumu. Lai novērstu akumulatora iztukšošanos, izņemiet akumulatoru un novietojiet to siltā vietā.
4. Periodiski iedarbiniet dzinēju. Ja antifrīza un motoreļļas līmenis ir zem normas, pirms iedarbināšanas pievienojiet dzesēšanas šķidrumu līdz pareizajam līmenim. Aukstā laikā novietojiet atslēgu priekšsildīšanas pozīcijā, līdz iedegas priekšsildīšanas indikators (atkārtojiet šo uzsildīšanas procesu vairākas reizes), pēc tam iedarbiniet dzinēju. Ļaujiet tai darboties tukšgaitā 5-10 minūtes, pēc tam darbiniet katru cilindru bez slodzes 5-10 reizes, katrs gājiens ir par 5-10 mm mazāks par maksimālo gājienu. Visbeidzot, ātri darbiniet katru cilindru ar maksimālo dzinēja apgriezienu skaitu 5–10 reizes, vienlaikus griežot pa kreisi un pa labi un 3 reizes kustībā uz priekšu un atpakaļ. Pirms normālas darbības turpiniet darboties, līdz sistēmas temperatūra sasniedz 50-80 grādus pēc Celsija. Turpiniet darbināt visas darba ierīces 5-10 minūtes, pēc tam apturiet dzinēju.
5. Atkarībā no reģiona dīzeļdegvielu nomainiet ar -10 līdz -30. Tālāk uz ziemeļiem izmantojiet augstākas kvalitātes dīzeļdegvielu. Nomainiet arī dīzeļdegvielas filtru un nomainiet motoreļļu ar lokāli piemērotu sabiezinātu motoreļļu. Nomainiet arī eļļas filtru. Nekavējoties novērsiet visas hidrauliskās sistēmas noplūdes. Ja iespējams, izolējiet degvielas tvertni.
6. Rūpīgi pārbaudiet, vai dzesēšanas sistēma nav novecojusi un vai šļūtenes nav salauztas. Nekavējoties nomainiet visas bojātās šļūtenes, jo ziemā tās ir vairāk pakļautas problēmām. Ja ir pieejams karstais ūdens, katru dienu pievienojiet radiatoram karstu ūdeni, lai labāk iedarbinātu dzinēju, taču atcerieties pēc tam ūdeni izlaist. Nav ieteicams pievienot antifrīzu, jo tas apgrūtina dzinēja iedarbināšanu īpaši aukstos reģionos.
